本网讯（秦明硕）9月30日18时许，三峡枢纽新通道施工准备试验工程（先行开挖区）顺利完成全部爆破开挖作业，为后续高压输电线路迁改、船闸主体工程全面施工创造有利条件。
▲ 9月30日，三峡枢纽新通道先行开挖区项目完成最后一次爆破。摄影：葛守杰
6月8日，我国“十五五”期间开工建设的首个国家重大标志性工程——三峡水运新通道工程在湖北宜昌破土动工。三峡水运新通道工程是三峡工程之后长江干线上集水利、航运、生态等功能于一体的最大综合性工程，由三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能两部分组成。其中，三峡枢纽新通道位于已建三峡船闸北侧，规划新建双线连续五级船闸，线路长约6680米。
先行开挖区位于三峡枢纽新通道上游引航道末端，长约935米。作为项目单独实施的先导板块，先行开挖区同时承担着工程实施与技术试验双重使命，建设内容涵盖引航道试验段开挖与边坡支护排水、陈家冲沟副坝坝基开挖支护、左岸连接坝折线坝段坝基开挖支护、上游引航道左侧土石方回填平台施工、瓦窑坪砂石混凝土系统场平及系列专项施工试验，累计完成土石方开挖近800万立方米，今年10月将具备电力线路迁改条件。
据介绍，三峡左岸八回500千伏、两回220千伏高压输变电线路横跨新通道规划范围，部分杆塔基础落在工程开挖区内，既关系区域电网运行安全，也制约船闸主体段大规模爆破施工。先行开挖区率先完成的935米长上游引航道作业面，底高程达到137.5米，将专门作为部分高压输电线路迁改新走廊。待线路完成迁改后，原有部分区域施工安全限制将得以解除，为后续主体工程高强度爆破作业创造前提条件。
▲ 8月6日，项目团队在先行开挖区现场检查爆破孔深度。摄影：陈臣
作为整个航道沿线地形条件最复杂的施工段，先行开挖区也是一座功能完备的巨型综合试验场。建设过程中，施工团队全程围绕爆破对岩体损伤影响、爆破卸荷规律等核心技术课题开展现场实测研究。先行开挖区作业中积累的相关数据，将为后续三峡水运新通道工程总计约1.6亿立方米土石方开挖提供科学的爆破参考依据。
绿色施工措施也在先行开挖区得到应用。为最大限度降低对周边生态和居民生活的干扰，先行开挖区通过投用噪声低、排放少的新能源重卡等措施，为后续主体工程大规模推广绿色装备积累了实战经验。
记者从三峡集团三峡新通道公司了解到，先行开挖区爆破开挖完成，不只是一段航道雏形在西陵峡岸坡上成型，更是工程建设质效、技术创新、绿色发展、管理能力的全方位检验，其积累的所有实测数据和施工经验，将贯穿后续建设全过程，为这一服务长江经济带高质量发展的国家重大工程高质量建设提供坚实支撑。
编辑：杜健伟 付译娴
发布日期：2026年09月30日
