本网讯（赵然 陈超 官明开）一张泛黄的兴化湾高桩承台设计图纸，边角已经卷起。上面密密麻麻的标注、反复修订的线条，是三峡上海院黄俊团队留下的痕迹。对旁人来说，这不过是精密的图纸；但对黄俊来说，这是他逐风蓝海的起点，也是他做了十六年的事——给风机打基础。
风机立在海面上几十米，根基却要扎进海面下几十米。看不见，摸不着，却决定着一台机组能不能扛住台风、海浪和二十几年的运转。
黄俊是重庆人，长在长江边。小时候读“巴东三峡巫峡长”，只觉得怅惘悲凉，没想过多年后自己会和“三峡”两个字结下不解之缘。2010年他入职上海院，恰逢亚洲第一座大型海上风电场——东海大桥风电场全容量并网，业界称之为中国“海上风电元年”。站在岸边看那些白色风机，他觉得“海面辽阔、风机高耸，非常壮观”。
2016年，福建兴化湾，全球首个大功率海上风电样机试验风场。国内外八家厂商、十四台5兆瓦以上的风机同台竞技。海面看似平静，海底却是起伏的岩体，就像“在岩石上种风机”，而且每台机型不同，基础都得量身定制。
那时国内没有先进装备，国外同行也不看好。前辈们常说：“别人有的我们可以造，别人没有的我们也可以造。”这句话他记了很多年。
刚刚三十岁出头的黄俊带着一支同样年轻的团队扎进现场，本以为待几个月，没想到一待就是三年。兴化湾现场风大浪急、环境恶劣，黄俊和团队白天爬混凝土承台、测数据，晚上整理资料、研究方案……没有现成规范，就从其他行业规范里找答案；没有经验，就找各行业专家请教。笔记和算稿摞起来半人高，大到整体方案，小到部件安装误差，一笔一笔写清楚。
他们最终拿出了“大直径嵌岩高桩承台基础”，将风机基础像螃蟹的脚一样牢牢抓在海床上，用“大直径”减少桩数和施工时间，用“直桩”降低钢管卷边和钻孔塌孔风险。
那三年里，图纸从来没有“画完即结束”的时候，对黄俊来说，每一张图纸交付现场，都意味着一场新的战斗即将开始。岩面起伏复杂，图上要把桩端标高算到厘米级；部件安装精度要求高，图上标到了毫米级。现场每钻一个孔、每吊一根桩、每灌一方混凝土，都要回到图纸上反复比对。图纸既是现场施工的作战图，也是质量安全的源头保障，图纸考虑得越细，现场才能推进得越稳。
正是这套反复打磨的图纸，让首次投用的基础不仅扛住了双台风，也为后续台风区嵌岩基础施工建立了可复制的范本。
风场建成那天，他远远望去，一眼就能认出自己“种”的风机，就像对孩子一样熟悉。
后来师父对他说了一句话：“有没有发现，这几年你的设计更贴合工程实际了？”他才恍然明白，正是那些在现场摸爬滚打的日日夜夜，让他从一个“理论拥有者”变成了“理论运用者”。
2019年底，他接到广东阳江沙扒项目的设计任务，这是国内首个百万千瓦级海上风电场。由于工期紧张，团队成员白天开会研究方案，晚上挑灯制图，图纸出来一张，校审就跟上一张。有一阵子，大家总觉得耳边还响着鼠标和键盘的敲击声——那是一百多个深夜里反复回荡的声音。
最终，五大类八种基础形式、上千张蓝图按时交付。风电场建成时，同行说他们在南海造了一座“海上风机基础博物馆”。其中承台基础的嵌岩深度达到世界领先水平，海上施工时间从三个月压缩到三天。
也是在阳江，他参与了全球首台抗台风型漂浮式风电机组及基础平台——“三峡引领号”的设计。漂浮式基础要在深水里站住，还要抗台风，没有适合中国海况的设计规范，一切只能从零摸索。平台下水后、台风来前那段日子，他和同事们“吃不好、睡不稳”，既盼着风来验证设计，又“怕”风来出意外。直到“暹芭”台风过境，机组稳稳立住，大家悬着的心才落下。
这些年他几乎没有完整的休息日。为了不耽误白天工作，出行总选清晨或深夜。女儿出生时他请了职业生涯里第一次假，不到一周，又赶回了工地。身边同事对他敬佩有加，他自己倒觉得平常，“对事业的尊重和敬畏而已”。
如今在阳江青洲，面对单体容量1000兆瓦、上部组块近7000吨的海上升压站，船机资源稀缺、施工费用高昂，他和团队首次提出用“浮托法”施工海上升压站，这让工程造价直接降低10%以上。在这个全球最大的集中连片规模化开发项目中，他推动设计与总承包管理结合，通过风机大型化、集电线路等级提升和基础一体化设计，在集约用海的同时大幅压缩投资。
他和团队还在做另一件“看不见”的事：参编《海上风力发电场设计标准》《海上风电场工程风电机组基础设计规范》等国内首批行业规范。把十几年在现场摸出来的经验，写成后人可以遵循的标准。
从东海到黄海再到南海，黄俊和团队在一万八千公里大陆海岸线上“种”下了数百台风机。中国海上风电的装机规模已经跃居世界第一，单机容量从3兆瓦走到了16兆瓦、20兆瓦。但他很少提这些数字。他说得更多的，是海底的地质、装备的进步、方案的迭代，以及那些在风雨里和他一起守在现场的人。
风机越做越大，基础越扎越深。对黄俊而言，成绩或许从来不在于海面上那排白色风机有多壮观，而在海面之下任贤梁思彦几十米处，那些看不见的根，扎得够不够稳、够不够久。那张边角卷起的图纸，正是这一路最好的见证，纸上每一道线条，都是深埋海底、守护风机的根基。
编辑：任贤 梁思彦 杨甜
发布日期：2026年09月18日
