6月14日，满载新疆天池将军矿优质动力煤的江轮靠泊国家电投集团江西公司新昌电厂自备码头，疆煤入赣的资源版图正不断扩大。针对新疆煤运抵江西存在运距长、物流成本高等难题，江西公司以“扩客户、拓通道、抢政策”为抓手，成立疆煤入赣专班，围绕铁路发运、港口中转、船舶接驳等关键节点深入研究论证，构建起多客户协同、多通道互补、多政策赋能的燃料降本增效新格局。
扩客户，构建多元供应体系
为进一步拓宽煤源渠道、增强供应韧性，2025年，疆煤入赣专班密切走访新疆地区大型煤企、铁路港口单位等，安排专人驻港协调疆煤入赣的中转与催发工作，实现在江西区域内率先引进新疆天池能源资源，当年累计发运疆煤超30万吨。
“最初的模式下，我们就像走在了一条‘单行线’，一旦某个环节出点状况，整个链条的效率就上不去。”江西公司燃料公司副总经理涂智慧介绍。受制于单一客户、单一流向的供应模式，以及跨区域物流衔接不畅、中转效率偏低等问题，疆煤入赣的综合物流成本始终难以压降。
2026年以来，疆煤入赣专班成员先后多次奔赴新疆，在稳固固定发运客户的基础上，主动登门拜访新疆能源、豫新能源等新疆区域大型煤企，逐家介绍江西公司机组的煤质需求和接卸能力，并邀请对方来赣实地调研。通过“上门拜访+邀请调研”的组合方式，赢得了客户的信任与支持，先后与多家煤企签订长协，一举打破单一客户格局，成为江西地区疆煤供应渠道最广、客户最多的企业之一。
拓通道，优化多式联运网络
在拓展资源的同时，物流通道的优化至关重要。除了成熟的“兰新铁路+长江、赣江”铁水联运路径，疆煤入赣专班密切跟踪铁路发运政策，持续对接新疆铁路部门，全力争取运价政策支持和稳定运力配额。经过多轮协调，成功打通新疆直达江西的点对点铁路运输路径，缩短铁路运距千余公里，为稳固疆煤资源提供了重要保障。
在拓展疆煤入赣通道后，针对铁路站、港口中转停留时间长等难题，疆煤入赣专班持续加强与沿途铁路枢纽站、港口及供应商的对接，建立多方联动响应机制，确保铁路卸车后第一时间启动装船作业，实现“车到即卸、船到即装”，将电煤在港中转停留时间从7天大幅压缩至4天以内，为入赣疆煤控本增效发挥了重要作用。
抢政策，释放降价红利
“今年新开通的‘兰新铁路+长江、赣江’铁水联运通道，是我们敏锐捕捉运费优惠政策并转化为具体实践的又一成果，实现疆煤外运综合物流成本降幅超10%。”江西公司燃料管理部主任王永洪介绍。
为及时捕捉运费调整、优惠政策等信息，疆煤入赣专班指定专人每日跟踪疆煤入赣通道沿线铁路部门官网及货运平台，并与相关铁路货运科室保持常态化联系，确保第一时间获取政策、研究通道、测算运费。从新疆矿区到中转码头、站点，再到船舶装卸、电厂接卸，流程虽繁琐复杂但效益可观。目前，江西公司正协同疆煤客户全力争取一条疆煤入赣新通道的叠加铁路优惠政策，持续压降燃料综合物流成本，为火电板块提质增效提供支撑。
