在廣袤的北疆雪原上，當初春的陽光被光伏板捕獲轉化為氫氣儲存；渤海岸邊的鋰電池儲能電站平穩運行，為電網築牢靈活調節的安全屏障；華東平原的零碳園區通過算電協同實現綠電自給，虛擬電廠讓零散能源資源高效聚合……從群山到戈壁，從沿海到高原，中國華電一幅「全鏈布局、多態協同」的綠色發展圖景，已在華夏大地上徐徐展開。
2026年全國兩會政府工作報告指出，要着力構建新型電力系統，發展新型儲能，擴大綠電應用，加強化石能源清潔高效利用。面對人工智能、算力中心等新技術新業態激增的綠電需求，電力企業開闢增長「第二曲線」的答案，正藏於戰新產業之中。
作為中央骨幹能源企業，中國華電始終胸懷「國之大者」，深入貫徹「四個革命、一個合作」能源安全新戰略，統籌推進戰略性新興產業發展壯大和未來產業謀篇布局，為推動氫基能源「制儲輸加用」、新型儲能規模化建設、新能源集成融合發展，打造了一批典型應用場景，以實際行動為構建新型電力系統提供堅實支撐。
氫基能源：全鏈布局鍛造零碳新引擎
氫能作為未來國家能源體系的重要組成部分，在新型電力系統、新型能源體系建設中發揮重要作用，將有力促進新能源開發消納，助力實現「雙碳」目標。根據國家能源局統計，截至2025年底，我國可再生能源制氫產能超過25萬噸。
中國華電有序發展綠色氫基能源，積極培育新能源制氫氨醇等戰略性新興產業，綠氫產能同行業領先，在多地打造標杆示範項目，推動技術規模化、商業化應用，「制儲輸加用」全鏈條布局逐步成型。
在青海德令哈，國內首台（套）單堆兆瓦級PEM電解水制氫裝置成功落地，打破了國外技術壟斷，對氫能發展具有重大科技與產業示範意義。在遼寧鐵嶺，國內首個規模化風電離網制氫示範項目成功轉入商運。在內蒙古達茂旗，國內首個工業天然氣摻燒綠氫示範項目順利點火成功。
「這個20萬千瓦新能源制氫示範工程，是自治區首批大規模可再生能源制綠氫示範項目之一，一年能產出7800噸綠氫。」郭凱是氫能公司滿都拉片區博格德風光電站副班長，親歷了內蒙古達茂旗氫能產業發展多個重要時刻。
「我們現在走的是『綠電制綠氫、產業用綠氫』的路子，已經實現從發電、制氫、運氫、加氫的全產業鏈開發。」郭凱說。目前，該地區100萬千瓦風光制氫及全長195公里輸氫管道項目正在加快建設，項目建成後，將實現綠氫的規模化生產並有效降低運輸成本。
此外，3300Nm?/h鹼性電解槽、500Nm?/h質子交換膜電解槽相繼下線，遼寧調兵山45萬千瓦風電制氫耦合綠色甲醇項目開工建設，河北辛集5萬千瓦離網制氫項目、內蒙古扎魯特旗50萬千瓦風光制氫醇一體化項目穩步推進；遼寧營口制氨、調兵山制醇、鐵嶺離網制氫及內蒙古達茂旗至包頭輸氫管道4個項目納入國家能源領域第一批氫能試點，形成了多點開花、協同推進的良好發展態勢。
新型儲能：多元技術築牢調節新支撐
新能源裝機規模的持續擴大，對我國電力系統的靈活調節與安全支撐能力提出了更高要求。新型儲能具有建設周期短、布局靈活、響應速度快等獨特優勢，可有效增強電力系統調節支撐能力，是新型電力系統「源網荷儲」協同發展格局中的關鍵組成部分。
2025年8月，國家發展改革委、國家能源局印發的《新型儲能規模化建設專項行動方案（2025—2027 年）》，明確規劃2027年全國新型儲能裝機規模達到 1.8 億千瓦以上。
目前，中國華電在運新型儲能技術路線涵蓋主流的液態磷酸鐵鋰、半固態磷酸鐵鋰、鈉離子電池、液流電池等多元技術。
其中，位於新疆的華電烏魯木齊光伏基地100萬千瓦/400萬千瓦時新型儲能示範項目，是全國單體容量最大電化學獨立儲能電站。「電站投運以來，每年可在電網負荷低谷時儲能11.4億千瓦時電量，用電高峰期可提供10.4億千瓦時電量，有效降低了棄光率。」新疆公司紅雁池分公司黨委書記、執行董事汪曉龍介紹。
該電站是烏魯木齊米東北部沙漠光伏基地的配套項目，充分發揮了儲能系統「削峰填谷、調頻調峰」作用。「對促進可再生能源消納，提升電網穩定性和可靠性意義重大。」汪曉龍補充道。
除了在「沙戈荒」的成功實踐，中國華電還建成了全國最大的灘塗光儲電站。該電站裝機容量為20萬千瓦/40萬千瓦時，是「山東萊州大型鹽鹼灘塗100萬千瓦光儲一體化項目」的配套工程，創新打造「鹽光互補」複合產業模式，為我國鹽鹼地綜合利用與綠色能源發展樹立標杆。
在山西朔州投運的全國首個「飛輪+鋰電池」複合儲能調頻項目，集合飛輪電池充放電快和鋰電池續航時間長、成本低、技術成熟度高的優勢，大幅提升了電網調頻精度和響應速度，填補了國內飛輪與電化學複合儲能領域空白。
自主研發的壓縮二氧化碳儲能、鈉離子儲能、鋅溴液流電池儲能入選國家能源局能源領域首台（套）重大技術裝備名單，廣東汕尾、山西平魯、新疆哈密三個項目列入國家能源局新型儲能試點示範項目，新疆木壘10萬千瓦/100萬千瓦時的全球最大二氧化碳儲能項目穩步推進，1200萬千瓦時的磷酸鐵鋰儲能系統框架採購順利發布，通過一系列戰略性舉措，中國華電正在新型儲能賽道上加速快跑。
集成融合：多態協同探索發展新路徑
在新能源規模越來越大、電量佔比越來越高的形勢下，系統消納壓力持續加大，國土空間等要素保障難度日益增加，迫切需要轉變新能源開發、建設和運行模式，實現集成融合發展。
2025年11月，國家能源局發布的《關於促進新能源集成融合發展的指導意見》，提出到2030年，集成融合發展成為新能源發展的重要方式。
中國華電堅持新能源多維度一體化開發、多產業協同發展、多元化非電利用，因地制宜布局零碳園區、算電協同、綠電直連、虛擬電廠、綠色交通等新模式新業態，推動新能源集成融合發展，打造了一批可複製、可推廣的典型場景。
北京天寧1號文化科技創新園零碳智慧園區，集創意辦公、展覽展示、科普體驗於一體，區內屋頂光伏、光伏車棚、光伏座椅等設施年發電量約為38萬千瓦時，滿足園區70%用電需求，通過綠電交易、碳市場減排產品購買，實現年度碳中和認證，入選了生態環境部2025年全國綠色低碳典型案例。
在內蒙古和林格爾新區，全國首個「點對點」直供數據中心的綠色能源系統，破解了綠電消納與算力能耗的雙重困局。「傳統模式中，數據中心用電需經電網『中轉』，而我們實現了『源－荷』直連」，內蒙古華電新能源分公司黨委委員、副總經理張海林說道，「這如同在農場旁建起麵包坊，小麥無需遠行就能變成香噴噴的麵包」。該項目入選國家數據局首批「全國一體化算力網應用優秀案例」。
在南京江寧開發區，全國綠色低碳先進技術示範項目江寧能碳虛擬電廠進入實體化運營階段。「虛擬電廠主要通過數字化、智能化技術，將區域內原本分散的分布式光伏、儲能設施、可調負荷等資源高效整合，實現精準感知。通過雲平台進行分析調控與智能預測，幫助企業節能降碳。」江蘇華電江開智慧能源有限公司總經理任軍慶介紹。目前，項目已實現常態化參與需求響應、電力輔助服務及電力現貨等市場化交易。
長江航道上，華電湖北公司打造的電池動力貨船及充換電體系一體化應用航線項目，入選交通運輸部「內河航運高質量發展」交通強國專項試點。該項目聚焦「電-船-港」閉環生態構建，推進長江幹線充換電一體化示範項目，有效解決了電動貨運船舶的「里程焦慮」，並在用電高峰期間可反向向電網送電，支撐電力系統「削峰填谷」。目前，長江中游首個「船電分離」式充換電運輸航線已在武漢陽邏港啟航試運行，為長江航運綠色發展注入新活力。
山東公司全電量負荷類虛擬電廠作為省內首批獨立市場主體，實現常態化參與市場交易；四川廣元、河北石家莊、河北蠡縣等綠電直連項目正加速推進。未來，人工智能技術將在中國華電參與的虛擬電廠、零碳園區、智能微電網、分布式儲能、電動汽車車網互動、節能管理及碳管理等關鍵領域落地應用。
踏上「十五五」高質量發展新征程，在2026年全國兩會擘畫的發展藍圖指引下，中國華電將繼續深入貫徹能源安全新戰略，持續加大戰略性新興產業和未來產業投入，實幹篤行投身新型電力系統建設，為保障國家能源安全貢獻華電力量。
原文链接：
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