本网讯（徐强 韩强）1月17日晚，距离哈尔滨80公里外的三峡集团东北分公司宾县大个岭风电场，气温跌破零下30摄氏度，寒风呼啸着掠过一台台风机。
“00后”值班员王桂洋和师傅林立昆刚刚完成66号风机偏航制动器摩擦片的更换，收拾工具准备返回场站驻地。
▲ 结束了一天的忙碌工作，“00后”值班员王桂洋（右）和师傅林立昆（左）踏着积雪返回场站驻地。
2003年出生的王桂洋是去年7月入职的新员工。作为一名新晋“电力人”，这是王桂洋第一次参与迎峰度冬保供值守。
早上7点，王桂洋宿舍床头的闹铃响起。“师傅嘱咐过，今天上午8点要开展设备特巡，一定不能迟到。”
吃完早饭，王桂洋麻利地穿上厚重的工装、套上防寒靴，抓起安全帽推门而出——刺骨的寒风瞬间灌进衣领，低温冻得他打了个寒颤，眉毛、胡茬很快凝上一层白霜。
为保障冬季特别是春节期间电力供应，大个岭风电场已开展了6次设备特巡。王桂洋和师傅一道，沿着被大雪覆盖的巡检道路，踩着没膝的积雪，对十多处电缆井、箱式变压器等关键部位逐一巡查。
入冬后的多场大雪过后，大个岭风电场内的积雪最深达到了一米多。巡检路上，王桂洋一不小心踩进了雪窟窿，半个身子瞬间陷了进去。师傅林立昆眼疾手快，一把将他拽了出来。“一定要注意安全，脚底下试探着，踩实了再往前迈步。”林立昆一边用手套拍打着王桂洋身上的积雪，一边叮嘱。
积雪顺着裤腿灌进鞋袜，融化的雪水冻得王桂洋双脚发麻，但他没有说出来，坚持走完了剩余2个小时的巡检路，认真记录下每一个电力设施的运行状态。
中午12点半完成巡检任务返回场站，王桂洋换了鞋袜，匆匆吃了一口午饭，就坐到电脑前开始整理巡检记录。“巡检记录要第一时间整理好，每一项数据都记清楚，设备有啥隐患也能及时发现排除。”王桂洋边写边念叨。
下午2点，中控室警报声急促响起：66号风机偏航制动系统液压油位低，触发停机保护机制。
偏航制动器是风机迎风转向的核心刹车系统，一旦出现问题，就会导致风机无法精准迎风、转向失控。
“是摩擦片的问题，需要更换。”林立昆当机立断。
“这是个体力活，我年轻，我去！”王桂洋主动请缨。
师徒俩驾车沿盘山路开了一小时，抵达66号风机。挂安全绳、攀爬塔筒，两人很快来到机舱与塔筒连接处——偏航制动器所在的位置。
偏航制动器摩擦片更换，被他们称为风电场检修的“头号苦差事”。制动器重达七八十斤，安装在距离塔筒顶端作业面接近两米高的位置，整个作业区域不足1平方米，两三个人挤进去，转个身都难。
放在以前，更换一组摩擦片至少需要三个人——两人举起双手合力托住制动器，一人佝偻着腰钻在人缝中拧螺丝，整个活忙下来至少需要3个小时。
为提升检修效率、保障电力供应，运维人员扎进创新工作室，反复丈量、打磨、调试，研发出偏航制动器更换装置。“有了它，以往三四个人3小时的活，现在两个人1个半小时就能搞定。”林立昆说。
结合现场液压油液位，林立昆迅速判断故障点位。王桂洋将更换装置精准卡在制动器底部，轻转摇杆，托盘便稳稳升起，托住这个七八十斤的“铁疙瘩”。旧片拆卸、新片对接、螺栓紧固……故障排除后，风机缓缓重启，绿色电力沿着线路送往千家万户。
▲ 狭窄的风机塔筒内，王桂洋（左）和师傅林立昆（右）协同配合，在偏航制动器更换装置的助力下完成了摩擦片的更换工作。
偏航制动器更换装置的应用，只是大个岭风电场创新攻坚的缩影。他们以“示范创新工作室”为阵地，建立“故障收集—联合攻关—成果推广”闭环机制，自研“F型”助力杆、温控阀拆装工具等多款工具，有效节约人力，降低检修风险与时长，大幅提升检修效率，设备全年平均可利用率达99.79%。
▲ 在狭窄的风机机舱内，大个岭风电场员工史政正在用自研的“F型”助力杆拆卸齿轮箱滤芯保护罩。“F型”助力杆让原本需要两个人才能完成的滤芯更换工作，只需要单人就能完成。
夜色渐浓，寒风依旧，大个岭风电场的66台风机在林海雪原中缓缓转动，源源不断为龙江大地输送绿色电能。这群平凡的运维人，用创新提效率，用坚守暖新春，在林海雪原筑起一道守护万家灯火、助力区域发展的温暖保供防线。
▲ 大个岭风电场运维人员苏建平爬上70米高的风机机舱顶部，顶着刺骨的寒风检查测风仪运行状况。
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编辑：李雷 杨思恒 周伊萌
发布日期：2026年02月03日
