3月15日，中国公路建设行业协会公布了2022年度交通建设“微创新”成果名单，水电十四局5项成果榜上有名。
“高压电塔不断电双连拱隧道增建明洞安全快速施工技术”依托江门市南山路K0+780隧道工程施工，采取半明半暗的方法进行明洞暗做施工，施工期间结合电塔监测与隧道监测结果优化调整暗挖设计施工参数，有效控制了水平位移及沉降，解决隧道洞口存在无法改迁且对沉降、位移变形要求高的建筑物明洞施工难题，极大降低边坡滑塌、电塔倒塌的风险，实现了高压电塔带电施工，节省电塔迁改巨额成本，并减少边坡土石方开挖工程量，消减因高压电塔带来的工期不可控的风险。
“高墩柱钢混组合梁桥面预制板快速拼装施工工法”依托中山至开平高速公路中山段一期工程桥面预制板拼装施工，成果对组合梁预制板吊装架设施工进行优化，形成了工业化的流水施工，达到快速高效施工组合梁预制板的目的。应用组合梁桥面铺板机加快组合梁预制板的铺装速度，机械化使用程度高，安装速度快，节约施工成本，人员高空作业时间减少，对地面周边环境要求低、影响小，安全风险低。
“‘反力架+预制块’组合预压挂篮系统施工工法”依托中山至开平高速公路TJ-1标段大跨连续梁浇筑施工，采用液压千斤顶反力架配合混凝土预制块的一种预压方法，相比常规预压方法具有工序少、成本低、工期短、简单方便、安全高效、不受季节环境制约等特点。能够降低大量高空吊物对下方通航船只的高空坠物威胁，解决跨航道挂篮施工预压过程施工困难、成本高、施工周期长、施工安全管理难度大等难题，降低了企业的安全风险。
“受限空间内多类型预制梁施工综合技术”依托国道319线漳州段改线一期工程预制梁施工，针对施工需求自研了多件专利成果优化预制梁制作与吊装方法，有效节约施工时间，加快预制梁生产进度，节约施工工期，满足梁片生产任务，提高预制梁安装精度和安全性。同时借助BIM技术进行预制梁吊装施工模拟，进行吊装过程中的碰撞检测，保证吊装方案的合理性和安全性，有效保障工程安全高效施工，解决净空受限条件下预制梁吊装施工安全质量控制难度大的难题。
“沿海地区预制箱梁‘模块化、信息化’施工技术”依托国道G240线台山至开平快速路及龙山支线改建工程箱梁预制施工，运用BIM技术进行预制小箱梁三维建模，有预见性、针对性地解决钢筋与波纹管碰撞冲突问题，减少返工，提高施工效率；自研多件专利成果，使箱梁外观和内在质量进一步提升；根据箱梁施工工艺特点对梁场进行模块化分解，提高箱梁生产效率，实现箱梁的集中化、工厂化的生产。
