7月31日，中国能建葛洲坝三峡建设公司承建的济商高速公路项目全线控制性工程——东鱼河特大桥右幅中跨浇筑完成，圆满实现合龙目标。
济商高速（菏泽段）一标段全长31.45千米，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为120公里每小时。标段内（含主线和3处互通立交）共设有桥梁63座，其中东鱼河特大桥全长1301米，桥宽33米，主桥上部采用五跨一联的变截面连续箱梁设计，以挂篮悬臂浇筑施工，下部结构为矩形承台、矩形墩柱，是目前山东省在建高速公路中跨度最大的预应力混凝土连续梁桥。
自大桥首根桩基开钻以来，项目团队强化现场施工过程管控，积极应对沿线地层松散、汛期施工、上跨航道、工期紧张等挑战。大桥14号、15号主墩基础采用矩形实心墩设计，且临近东鱼河，属于超危大工程。施工过程中，技术人员采用锁扣钢板桩围堰施工工艺，搭配汛期监测、多层内支撑及抽排水系统，在保障开挖安全的同时，成功攻克临水深基坑桩基施工难题，为大桥高质高效推进提供有力保障。
合龙阶段，面对挂篮悬臂施工的线形控制、高标号混凝土养护等，现场严格遵循施工标准化规范作业，引入智能监测系统实时追踪梁体平整度与稳定性，并选择夜间气温波动较小的时段开展浇筑作业，搭配运用自动化喷淋养护系统对混凝土进行养护，确保梁体线形和混凝土质量符合设计要求，为顺利完成合龙任务奠定坚实基础。
济商高速公路是山东省高速公路网“十四五”规划中青岛至商丘的重要路段，预计今年年底实现通车运营。届时将成为连接胶东半岛经济圈、鲁南经济圈和中原经济区的便捷快速通道，进一步完善山东省高速公路网络布局，为区域经济发展注入强劲动力。
